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Avions a réacteur pas fiables dans les cendres,? Pourquoi on utilise pas des avions a hélices?

Le problème sera le même. A part les avions légers, les avions à hélice actuels sont propulsés par des turbomoteurs. Ce ne sont que des réacteurs derrière lesquels on a rajouté une turbine qui récupère l'énergie de poussée pour la transformer en énergie mécanique sur arbre. On utilise plus les moteurs à pistons pour des raisons de performances (ils sont 4 à 6 fois plus lourds pour une même puissance, et consomment plus)

Donc si les ensembles tournants sont les mêmes, dans les deux cas, si tu les faits tourner dans un environnement abrasif, les aubes des compresseur et de turbine se boufferont de la même manière. L'hélice aura exactement les mêmes dommages. Ca prendra pas plus de 10 minutes.

L'autre point que j'ai pas pris en compte hier est le pb du refroidissement des aubes de turbine. Elles sont en céramique mais baignent das des gaz plus chaud que la température de fusion du matériau. Pour qu'elles tiennent, elle sont refroidies par de l'air sous pression prélevé au niveau du compresseur, injecté à l'intérieur de l'arbre (creux) et ressort par le réseau interne des canaux de refroidissement de l'aube de turbine (ce sont de vrais gruyères).

Les cendres peuvent s'aggolomerer et boucher ces conduits, les aubes fondent alors en quelques minutes.




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